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　　由中鐵十八局集團(tuán)承建的京濱城際鐵路全線唯一轉(zhuǎn)體橋北辰特大橋上跨大北環(huán)鐵路連續(xù)梁日前成功完成轉(zhuǎn)體，全線控制性工程取得重大進(jìn)展，打通了后續(xù)架梁通道，為完成主體工程創(chuàng)造了有利條件。

　　京濱城際鐵路北起北京站，南至天津?yàn)I海新區(qū)，設(shè)計最高時速350公里，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)交通項(xiàng)目。此次轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁上跨運(yùn)營中的大北環(huán)鐵路，為減少施工對鐵路線影響，采用“先建后轉(zhuǎn)”方式，通過球鉸進(jìn)行轉(zhuǎn)體法施工。

　　為確保橋梁轉(zhuǎn)體安全平穩(wěn)運(yùn)行，項(xiàng)目部成立科技攻堅團(tuán)隊，編制了詳細(xì)的轉(zhuǎn)體方案和預(yù)案，并反復(fù)模擬計算演練，同時加強(qiáng)與鐵路部門溝通，申請“天窗點(diǎn)”進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工。

　　據(jù)了解，京濱城際鐵路一期工程計劃2022年通車運(yùn)營，全線建成后，將與京唐、京津城際鐵路和津秦、津保高鐵聯(lián)通，進(jìn)一步完善交通網(wǎng)絡(luò)，打造軌道上的京津冀，形成京津冀一小時交通圈，為三地百姓出行提供更舒適便捷的新通道。