4月12日，由中國鐵建二十局承建的三清高速公路昆明段首座超千米隧道——大尖山隧道順利貫通。大尖山隧道左線長1673米、右線長1661米，為左右線分離式隧道，按雙向六車道設計，設計時速100公里。

　　建設過程中，采用進出口雙向?qū)Υ?，雙向開挖進尺的開挖模式，成功穿越了具有富水、易沉降、易變形等特點的炭質(zhì)頁巖帶，解決了洞身淺埋、軟弱夾層、斷層破碎以及巖溶裂隙發(fā)育等不良地質(zhì)條件，克服了三車道洞身斷面大、反坡排水等不利施工因素，相比預定節(jié)點目標提前20天。

　　建設者充分運用地質(zhì)雷達、紅外探水、超前水平鉆、加深炮孔等輔助措施，提前探明前方圍巖情況，施工中采用“中隔壁”施工工法和“洞身大管棚”超前支護形式施工，確保施工安全。同時，該項目黨支部設立了黨員質(zhì)量監(jiān)督崗，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，對施工過程中的安全、質(zhì)量、環(huán)水保等相關(guān)工作進行監(jiān)督。

　　三清高速公路起于曲靖三寶，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段構(gòu)成，路線全長128公里，是云南省出省入滇的重要通道。截至目前，昆明段路基工程完成率68%，橋梁工程完成率55%，隧道工程完成率61%。該項目的建成對完善區(qū)域路網(wǎng)、加快滇中城市經(jīng)濟圈發(fā)展具有重要意義。

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