23日，崇明特大橋200號墩1號塊上施工號角頻頻吹響，199號墩拼掛籃、85號墩0號塊施工、86號墩拼掛籃、83號承臺鋼板樁插打、崇明車站路基施工、崇明車站鉆孔樁承臺施工。低溫天氣下，崇明特大橋多點施工，有序展開。

　　崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋，南連崇太長江隧道萬安出口，全長19.07公里，全橋正線共設(shè)569個墩身。崇明特大橋鉆孔樁設(shè)計5852根，完成2768根；承臺設(shè)計633座，完成111座；墩身設(shè)計661座，完成53座。

　　上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道。