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山東

28歲的零點(diǎn)立交涅槃重生,走著“橋”,見(jiàn)證濟(jì)南“城長(zhǎng)”

來(lái)源: 橋檢車小編 日期:2021-01-30 瀏覽:57

  日前,G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)文件獲省交通運(yùn)輸廳批復(fù),濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程正式進(jìn)入施工招標(biāo)階段,挺立濟(jì)南近28年的濟(jì)南零點(diǎn)立交擬拆舊建新,取而代之的是山東首座“三通”多功能渦輪型樞紐立交。最近濟(jì)南“三橋一隧”捷報(bào)頻傳,這實(shí)際上是濟(jì)南“城長(zhǎng)”的聲音,剛剛挺進(jìn)“萬(wàn)億俱樂(lè)部”的濟(jì)南正加速?gòu)摹按竺骱r(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”,向新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)挺進(jìn)。

      

  挺立濟(jì)南28年的零點(diǎn)立交擬拆舊建新

  在改革開(kāi)放以后的濟(jì)南城市交通發(fā)展史上,濟(jì)南黃河公路大橋是濃墨重彩的一筆。1982年7月,濟(jì)南黃河公路大橋建成通車,改變了黃河兩岸居民的渡河方式,將被黃河隔開(kāi)的南北兩岸拉到了一起。這座大橋是當(dāng)時(shí)亞洲跨徑最大的公路斜拉橋,曾入選濟(jì)南“1978—1988泉城十大景觀”,也是很多濟(jì)南人心目中的時(shí)代記憶。如今,濟(jì)南黃河公路大橋的擴(kuò)建也將為這座承載著濟(jì)南城市發(fā)展記憶的橋梁換上“新裝”。

  了解到,濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程主線全長(zhǎng)7.748km,起于濟(jì)南市歷城區(qū)濟(jì)華路與二環(huán)東路平交口南約500m處,終點(diǎn)位于濟(jì)南大橋街道山后陳家以東,將通過(guò)改造既有二環(huán)東高架橋向北以高架橋形式延伸,在既有G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋下游33.5m處新建一座跨黃河大橋。全線設(shè)特大橋1座,橋梁長(zhǎng)度6876米(其中新建6192米,二環(huán)東高架改造684米),主線出入口匝道2對(duì),涵洞1道,互通立交2處(其中樞互通立交1處,一般互通立交1處),房建場(chǎng)區(qū)1處,主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站2處。

  濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程概算總投資約78.14億元,項(xiàng)目集合了高速公路、樞紐立交、黃河大橋、市政道路、軌道交通等,系一大“超級(jí)”交通綜合體工程。

       

  新橋與老橋并行,此次工程采用主跨488m雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu),主跨跨徑與老橋主橋等長(zhǎng),公軌合建,上層為雙向八車道公路,下層為雙線軌道交通,將成為黃河上跨徑最大的公軌兩用橋梁。工程預(yù)留軌道交通7號(hào)線跨河通道,土建預(yù)留工程涵蓋地下段、高架區(qū)間、車站等,多項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)“零”突破。

  值得關(guān)注的是,在本次濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程中,挺立濟(jì)南近28年的零點(diǎn)互通立交擬拆除新建,建設(shè)完成后,嶄新的“零點(diǎn)立交”將成為山東省內(nèi)首座“三通”多功能渦輪型樞紐立交,可同時(shí)滿足高速公路、城市快速路、城市主干路三者間交通轉(zhuǎn)換需求。

  濟(jì)南黃河公路大橋作為濟(jì)南“三橋一隧”工程中的重要“一橋”,項(xiàng)目建成后,將連接濟(jì)南市主城區(qū)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū),進(jìn)一步完善區(qū)域道路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)通行能力,推動(dòng)省會(huì)城市高質(zhì)量發(fā)展。

  從“大明湖時(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”

  魯網(wǎng)記者了解到,目前“三橋”的建設(shè)在加速前進(jìn),捷報(bào)頻傳。除了濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程的起步,齊魯黃河大橋?qū)⒃诮衲?月建成通車;鳳凰路黃河大橋已于去年10月實(shí)現(xiàn)合龍,將于今年年底建成通車。

  鳳凰黃河大橋主橋是目前黃河上最寬的大橋,全長(zhǎng)1332米,兩個(gè)主跨均為428米,整幅全寬61.7米,采用“同層布置、公軌合建”模式,雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),并兼顧城市主干道功能,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

  齊魯黃河大橋是齊魯大道北延工程的一個(gè)組成部分,這一工程全長(zhǎng)6735米,包括主橋、引橋、連接道路等。在路線上,項(xiàng)目南起齊魯大道與濟(jì)齊路交叉口,接現(xiàn)狀齊魯大道,依次跨越美里路、北太平河北路、濟(jì)廣高速,經(jīng)過(guò)鄭家店村東,跨越黃河后與現(xiàn)狀G309相交,依次跨越北展大堤和邯濟(jì)鐵路線,到達(dá)終點(diǎn)裕興路與國(guó)道308交叉口。

  作為“三橋一隧”重大交通工程中的“一隧”,萬(wàn)里黃河第一隧——濟(jì)南穿黃隧道于1月23日全線貫通,按照計(jì)劃,將于今年10月建成通車。

  濟(jì)南黃河隧道工程是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換標(biāo)志性工程之一,隧道建成后,濟(jì)南城市中軸線穿黃北延,向北通達(dá)309國(guó)道、濟(jì)南北部新城。沿線有華北最大客運(yùn)站濟(jì)南客運(yùn)總站、濟(jì)南火車站、濟(jì)南動(dòng)物園、濼口服裝城等與濟(jì)南市民息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)中心,通過(guò)黃河隧道開(kāi)車4分鐘過(guò)河,15分鐘抵達(dá)城市中心。打破天塹,北跨加速,先行區(qū)建設(shè)日新月異,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、配套設(shè)施、開(kāi)發(fā)景區(qū)、聚積人口,濟(jì)南新中心呼之欲出,濟(jì)南正加速?gòu)摹按竺骱r(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”。

  “兩橫三縱”閉環(huán)成網(wǎng)見(jiàn)證濟(jì)南“城長(zhǎng)”

  隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車輛的逐漸增多,濟(jì)南的各條道路不斷貫通,一座座立交橋縱橫交錯(cuò),為緩解道路擁堵起到了關(guān)鍵性作用,同時(shí)也構(gòu)成了都市的一道靚麗風(fēng)景線。

  進(jìn)入上世紀(jì)90年代,濟(jì)南涌現(xiàn)出一批立交橋工程。1993年,濟(jì)青高速公路建成通車,零點(diǎn)互通立交則是高速起點(diǎn),更是山東高速公路發(fā)展的起點(diǎn)。1993年12月,全福立交舊橋建成通車。1998年10月1日,濟(jì)南市第一條城市高架快速路——順河高架建成通車,玉函立交橋是當(dāng)時(shí)該高架的南端。

  2000年后,濟(jì)南城區(qū)建成越來(lái)越多的立交橋,燕山立交橋、臘山立交橋、全福立交新橋……北園立交橋創(chuàng)造出山東省路橋建設(shè)中五個(gè)“第一”;匡山立交橋是濟(jì)南城區(qū)最完整的互通式三層立交橋;鳳凰山立交橋是濟(jì)南最高的立交橋;占地478畝的搬倒井立交橋是濟(jì)南最大的立交橋。

  濟(jì)南城市建設(shè)進(jìn)一步提速,交通建設(shè)也發(fā)生了巨大變化。

  十三五期間,濟(jì)南交通建設(shè)成效顯著、成果豐碩,每一位濟(jì)南市民都能切身感受到,橋梁隧道上天下河,高架地鐵成環(huán)成網(wǎng)。在這期間,濟(jì)南建設(shè)形成了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的“快速路+快速公交”雙快網(wǎng)絡(luò),有效緩解城市交通擁堵,穩(wěn)住了出行的“基本盤(pán)”。

  1998年,濟(jì)南市第一條快速路順河高架路通車,至2015年底,共建成40.7公里快速路;十三五期間,二環(huán)西路南延、順河高架南延、二環(huán)東路南延、二環(huán)南路、二環(huán)南路東延、工業(yè)北路、北園大街西延等75公里快速路先后建成通車,“兩橫三縱”快速走廊閉環(huán)成網(wǎng),總長(zhǎng)達(dá)到115.7公里。

  “兩橫三縱”閉環(huán)成網(wǎng)后將真正實(shí)現(xiàn)城市快速路與高速路無(wú)縫銜接,串聯(lián)城市干路網(wǎng),形成“內(nèi)疏外暢”的高快一體大交通格局,帶動(dòng)濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,打造半小時(shí)生活圈,市民出行更加快捷,為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通強(qiáng)力支撐。

  下一步,隨著濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建,濟(jì)南零點(diǎn)立交擬拆舊建新,濟(jì)南城市發(fā)展骨架將越來(lái)越厚實(shí)。濟(jì)南市將緊密圍繞“黃河流域高質(zhì)量發(fā)展”等國(guó)家戰(zhàn)略和“東強(qiáng)、西興、南美、北起、中優(yōu)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略,加快推進(jìn)城市道路網(wǎng)由“二環(huán)”向“三環(huán)”的突破,濟(jì)南的“城長(zhǎng)”畫(huà)卷正向新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)挺進(jìn)!

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