4月22日1時37分，在施工人員的精準(zhǔn)控制下，重達(dá)4500噸的南（寧）玉（林）鐵路那舅特大橋33號墩T構(gòu)梁完成65°轉(zhuǎn)體，到達(dá)指定橋位，這是全線首座完成轉(zhuǎn)體施工的橋梁，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得新突破，為實(shí)現(xiàn)南玉鐵路2023年底如期建成通車的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　4月22日凌晨，南玉鐵路那舅特大橋上跨湘桂鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體。這是南玉鐵路全線首座完成轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)體橋，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得新突破，為實(shí)現(xiàn)南玉鐵路如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　當(dāng)日凌晨零時40分，管理人員通過計(jì)算機(jī)控制精度，嚴(yán)格控制點(diǎn)位，開始轉(zhuǎn)體。重4500噸、長84.6米的T構(gòu)梁體在兩臺千斤頂及牽引索的拉動下，開始徐徐逆時針旋轉(zhuǎn)。1時37分，梁體成功完成65°的優(yōu)雅“轉(zhuǎn)身”，精確就位。

　　那舅特大橋位于南寧市青秀區(qū)那舅村，是南玉鐵路的重難點(diǎn)工程，由中鐵二十五局集團(tuán)承建。大橋上跨湘桂鐵路既有線，離鐵路最近的墩柱距離僅有12米。為避免影響行車安全，加快施工進(jìn)度，該橋采用轉(zhuǎn)體法施工，平行于鐵路線路外澆筑梁體，最后使用千斤頂牽引旋轉(zhuǎn)就位。

　　南玉鐵路項(xiàng)目經(jīng)理林俊接受采訪時表示，為保證順利轉(zhuǎn)體，項(xiàng)目采用具有轉(zhuǎn)體設(shè)施一體化模式的RPC球鉸，為西南地區(qū)首例。

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