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十堰神定河大橋首個邊跨順利合龍

來源:  日期:2023-09-13 瀏覽:320

  9月8日,由中鐵大橋局承建的玄岳大道神定河大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)左幅2—3#墩邊跨順利合龍。隨著首個邊跨合龍段澆筑完成,神定河大橋上構(gòu)梁體的整體輪廓逐漸呈現(xiàn)在世人面前。

  全長610.5米的神定河大橋,是玄岳大道關(guān)鍵性工程。主橋采用(50+90+90+50)米連續(xù)剛構(gòu),引橋采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù) T梁。主梁施工采用懸臂澆筑方法,合龍段采用吊架合龍,全橋共8個合龍段。

  據(jù)介紹,合龍段的澆筑是大型橋梁建設(shè)的重要工序,合龍時的溫度選擇尤其重要,需要反復(fù)測試分析氣溫與主梁溫度的相互關(guān)系,綜合合龍口長度、溫度、日照等因素,以確定最佳鎖定時機,保障合龍段精度。

  全長58公里的玄岳大道,亦稱十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當(dāng)山玄岳門一級公路,起于鄖陽區(qū)與張灣區(qū)交界處南溝,經(jīng)龍?zhí)稙炒?、水堤溝村,跨越武十高鐵,經(jīng)駝鞍溝工業(yè)園,與316國道武當(dāng)山段繞城一級公路連接。配套建設(shè)綜合管廊、給排水工程、自行車騎行綠道等市政設(shè)施,總投資近100億元。其中,鄖陽區(qū)段起點位于十堰生態(tài)濱江新區(qū)何家溝,與既有金龍路順接,經(jīng)馮家溝至南溝與已開工的高鐵十堰東站至武當(dāng)山站公路順接。

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