9月9日，隨著中鐵二十二局建設(shè)者將最后一片預(yù)制T梁吊裝就位，廣州新白云國際機場第二高速公路（簡稱廣州機場二高）南段重點工程——龍洞水庫大橋全線順利貫通，標(biāo)志著廣州機場二高建設(shè)取得重大進展，為該段公路具備全線通車條件奠定堅實基礎(chǔ)。

　　此次貫通的龍洞水庫大橋位于廣州市天河區(qū)龍眼洞林場，跨越V字形峽谷，橋面距地面最大高差85米，相當(dāng)于28層樓高，刷新了廣州城區(qū)最高公路橋梁紀(jì)錄，其中40米以上高墩18個，施工組織難度大、安全管理風(fēng)險高、環(huán)保要求嚴(yán)，是廣州機場二高全線控制性工程。

　　面對龍洞水庫大橋超高墩施工難點，項目部提前做好每道施工工序的方案比選、設(shè)備模板選型等工作，召開高墩專項施工方案專家評審會，為現(xiàn)場施工提供專業(yè)智力支持。在質(zhì)量控制過程中，高墩施工垂直度尤為重要，項目部精細化測量控制垂直度，墩身采用全站儀、鉛垂儀及吊錘檢查垂直度，所有模板垂直偏差控制在設(shè)計規(guī)范誤差以內(nèi)，為建設(shè)精品工程打下堅實基礎(chǔ)。

　　項目部成立青年技術(shù)創(chuàng)新突擊隊，把“難題”變成“課題”，在解決施工難題的過程中不斷優(yōu)化施工方案，改進施工工藝，高墩群采用無支架翻模施工工藝，混凝土自動噴淋養(yǎng)護，群塔吊作業(yè)，定期對升降機進行防墜檢測，確保施工過程安全、可靠，相關(guān)成果被業(yè)主單位授予科研創(chuàng)新二等獎。

　　除超高墩施工帶來的挑戰(zhàn)外，如何“像保護眼睛一樣保護自然和生態(tài)環(huán)境”是施工中面對的另一難題。

　　“由于沿線大部分為省林業(yè)局直屬的生態(tài)公益型林場，為全面杜絕環(huán)水保問題的發(fā)生，我們在全線范圍內(nèi)安裝揚塵監(jiān)測系統(tǒng)，全面檢驗施工現(xiàn)場及周邊空氣質(zhì)量，對PM2.5、PM10及噪聲污染等指標(biāo)實時進行數(shù)據(jù)更新監(jiān)測?！表椖控撠?zé)人曾云峰介紹，他們還加快施工邊坡防護及綠化工程，對暫時裸露邊皮進行全覆蓋，同步完善臨時排水系統(tǒng)，設(shè)置三級沉淀過濾設(shè)施，避免黃泥水污染地方水系，最大限度保護林區(qū)原貌，努力實現(xiàn)人與自然和諧共生。