說起我國(guó)的高鐵，相信大家都不會(huì)陌生。高鐵安全、舒適、快捷，它不僅給人們的出行帶來了便利，也加速了沿途各地的發(fā)展。高鐵帶來的影響越來越明顯，全國(guó)各地都在加快高鐵建設(shè)的步伐，新高鐵線路的建設(shè)進(jìn)度也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　今天，老張就和大家聊一聊兩條即將同期竣工的新高鐵，它們的竣工通車將助力京津冀實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”暢行。

　　京濱高鐵

　　第一條，京濱高鐵

　　京濱高鐵連通北京、河北和天津三省市。全線由北京市東城區(qū)出發(fā)，向東經(jīng)河北省三河市、大廠回族自治縣、香河縣，之后進(jìn)入天津境內(nèi)，過寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)，最后到達(dá)終點(diǎn)濱海新區(qū)。

　　京濱高鐵全線總長(zhǎng)約172公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿線共設(shè)北京站、北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、京津新城站、北部新區(qū)站、濱海機(jī)場(chǎng)站和濱海西站等10座車站。

　　北京站

　　2015年，京濱高鐵正式動(dòng)工修建，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總工期6.5年，計(jì)劃2022年9月全線建成通車運(yùn)營(yíng)。

　　目前，京濱高鐵的建設(shè)施工正在緊張有序地向前推進(jìn)中，并且取得了階段性成果。這一切都預(yù)示著全線正在朝著明年通車的目標(biāo)“疾駛”而來。

　　京濱高鐵連通首都北京、河北東部和天津中東部，它的修建將成為串聯(lián)三地最便捷的快速通道，建成通車后全線可實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”暢行。

　　京唐高鐵

　　第二條，京唐高鐵

　　京唐高鐵連通北京、河北和天津三省市。全線由北京市東城區(qū)出發(fā)，向東經(jīng)河北省三河市、大廠回族自治縣、香河縣，之后過天津市寶坻區(qū)再轉(zhuǎn)回河北境內(nèi)，過玉田縣、豐潤(rùn)區(qū)，最后到達(dá)終點(diǎn)唐山市。

　　京唐高鐵全線總長(zhǎng)約149公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿線共設(shè)北京站、北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山西站和唐山站等9座車站。其中北京至寶坻南段與京濱高鐵共線。

　　唐山站

　　2016年，京唐高鐵實(shí)質(zhì)性開工修建。經(jīng)過建設(shè)者辛勤的付出，目前京唐高鐵建設(shè)施工已取得了可喜的成績(jī)。按最新進(jìn)度分析，京唐高鐵有望在今年年內(nèi)完成全部基建工程，2022年具備通車條件。

　　京唐高鐵連通首都北京、天津北部和河北東部，全線建成后從唐山至北京僅需30分鐘就可以到達(dá)。

　　高鐵

　　從京濱、京唐高鐵的最新進(jìn)度來看，它們建設(shè)施工幾乎是齊頭并進(jìn)，很大機(jī)會(huì)將在明年同期竣工通車。

　　有了京濱、京唐高鐵的助力，京、津、冀三地“半小時(shí)”暢行即將實(shí)現(xiàn)。明年這兩條新高鐵同期通車后，京、津、冀將成功打造半小時(shí)交通圈、半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和半小時(shí)生活圈，這對(duì)三地的協(xié)調(diào)發(fā)展有著不可或缺的重要性。

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