從蜀道集團(tuán)藏高瀘石公司獲悉，瀘石高速公路王崗坪特長(zhǎng)隧道左洞順利貫通，這是瀘石高速自開工以來貫通的第8座隧道。

　　瀘定至石棉高速公路項(xiàng)目，全長(zhǎng)96.511公里，概算總投資約174.08億元，工期四年。項(xiàng)目起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉大杉樹，接雅康、雅西兩條高速公路，是一條名副其實(shí)的“藏彝走廊”，更是一條路線走向與紅軍長(zhǎng)征的路徑高度吻合的“紅色之路”，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)》規(guī)劃的重要組成部分，建成后瀘定至石棉的車程將從現(xiàn)在3小時(shí)縮短至1小時(shí)。

　　王崗坪隧道位于雅安市石棉縣境內(nèi)王崗坪彝族藏族鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道長(zhǎng)3613米，最大埋深712m，隧道進(jìn)出口汛期水流量大。受“9.5”瀘定地震及汛期降雨等影響，導(dǎo)致項(xiàng)目運(yùn)輸通道不同程度受損，且便道邊坡自然斜坡高陡，地災(zāi)頻發(fā)，人員及物資運(yùn)送困難，施工組織受到較大制約。

　　面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜等局面，參建各方科學(xué)謀劃、精心組織，通過對(duì)撒喇池溝便道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，調(diào)整便道線路和增加安全防護(hù)設(shè)施，保障了便道通行安全。隧道采用多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，對(duì)隧道地質(zhì)條件進(jìn)行綜合分析研判，動(dòng)態(tài)地對(duì)施工方案反復(fù)論證、優(yōu)化，堅(jiān)持采取“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則，引進(jìn)機(jī)械化施工設(shè)備以及數(shù)字化安全監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化、少人化、信息化”作業(yè)，做到安全、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)調(diào)并進(jìn)，按期實(shí)現(xiàn)單洞貫通的目標(biāo)。

　　王崗坪隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著瀘石高速公路建設(shè)取得了又一階段性勝利，不僅為小田灣隧道進(jìn)口和撒喇池中橋施工提供了安全交通通道，有效避免通往撒喇池溝工點(diǎn)的道路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，也為瀘石高速公路石棉段王崗坪互通至大杉樹互通2024年提前通車奠定了基礎(chǔ)。